На участке длиной свыше километра пройдут испытания всей конструкции пути — от земляного полотна до цифровых систем управления — под нагрузкой поездов «Сапсан».
Фото: Полигон для ВСМ: в Ленобласти протестируют технологии скоростной магистрали Magnific
На испытательном участке для высокоскоростной магистрали завершили монтаж ключевых элементов инфраструктуры: специалисты уложили 207 инновационных рельсовых плит НГП 4.0 и впервые в стране установили стрелочные переводы марки 1/25. Эти решения созданы специально для российских ВСМ и способны выдерживать движение поездов на скорости до 400 км/ч по прямому пути и до 120 км/ч — по боковому.
Особую точность установки (до 1 мм) обеспечили с помощью роботизированных тахеометров и специализированного ПО — технология позволяет в реальном времени сверять фактические параметры с проектными.
Для мониторинга состояния инфраструктуры задействуют свыше 1500 датчиков: их разместят в грунте, на конструкциях и непосредственно на поезде «Сапсан». Данные тестов помогут подтвердить надёжность решений в условиях, близких к реальной эксплуатации. Масштабный проект объединил более 150 предприятий из 36 регионов и свыше 10 НИИ — в рамках работы создано более 130 новых технических решений.
Читайте Медиа Ток в МАХ и Telegram
