Речь идёт об исключении расходов и нормативной прибыли на инвесткапитал из расчёта долгосрочных тарифов аэропорта (от трёх лет и более), если они превышают согласованные с правкомиссией инвестпроекта параметры. В ведомстве пояснили, что правило будет применяться, если будут зафиксированы отклонения от согласованных пунктов — например, превышение запланированной суммы расходов. Норма может вступить в силу весной будущего года.
Фото: ru.freepik.com
Опрошенные изданием эксперты отметили, что инициатива уместна лишь в случае стабилизации экономической ситуации в стране, иначе у компаний могут возникнуть трудности с обслуживанием займов. При этом специалисты подчеркнули, что превышение запланированной суммы трат при введении в эксплуатацию объектов в терминалах типично для данной сферы.
Отметим, цена авиабилетов в России формируется с учётом всех расходов перевозчиков, включая аэропортовое обслуживание. Доля последнего пункта составляет около 15-20%.
Напомним, в середине сентября сообщалось, что в Татарстане в 2024 году полёты на самолётах стали дороже на 71,6%. Средняя стоимость путешествия этим видом транспорта достигла 12,8 тысячи рублей за тысячу километров.
